совсем новая TPI
касается:
Модель МГ Марка Наименование Буквенное обозначение двигателя Буквенное обозначение КП GKBA
1K* 2006 V BMN* * *
1K* 2007 V BMN* * *
1K* 2008 V BMN* * *
1K* 2009 V BMN* * *
1T* 2006 V BMN* * *
1T* 2007 V BMN* * *
1T* 2008 V BMN* * *
1T* 2009 V BMN* * *
1T* 2010 V BMN* * *
3C* 2006 V BWV* * *
3C* 2006 V BVE* * *
3C* 2006 V BUZ* * *
3C* 2006 V BKP* * *
3C* 2006 V BMA* * *
3C* 2006 V BMR* * *
3C* 2007 V BKP* * *
3C* 2007 V BUZ* * *
3C* 2007 V BMR* * *
3C* 2007 V BMA* * *
3C* 2008 V BKP* * *
3C* 2008 V BMA* * *
3C* 2008 V BMR* * *
3C* 2008 V BUZ* * *


Двигатель: не запускается, горит check engine, записи событий в блоке управления двигателя

Описание проблемы клиентом:
• Двигатель не запускается.
• Горит check engine в комбинации приборов.
и/или
• В комбинации приборов горит индикатор контроля системы предварительного подогрева.

Заключение сервисного центра:
В блоке управления двигателя могут появиться записи следующих событий:
• P2146 Электропитание форсунки(-ок) А, обрыв
• P1040 Электропитание форсунки(-ок) А, электрическая ошибка в цепи
• P2147 Электропитание форсунки(-ок) А, короткое замыкание на массу

Это может сочетаться также с регистрацией следующих событий:
• P1517 Основное реле -J271, электрическая ошибка в цепи
• P1388 Блок управления неисправен
• P1570 Блок управления двигателя заблокирован

Техническое обоснование
1. Из-за отклонений в качестве изготовления насос-форсунки затрудняется управление
всеми насос-форсунками.
2. Блок управления двигателя не работает.

Решение в условиях сервиса
В случае претензии действовать следующим образом:
• Снять крышку головки блока цилиндров согласно ⇒ Руководству по ремонту.
• Отсоединить от всех насос-форсунок 2-контактные разъёмы.

Для отсоединения и подсоединения разъёмов обязательно пользоваться приспособлением с номером T10312!

• На каждой насос-форсунке провести измерение сопротивления между каждым контактом
подключения и корпусом насос-форсунки.
• Заменить согласно ⇒ Руководству по ремонту/каталогу оригинальных деталей ту насос-форсунку, у которой удалось измерить сопротивление (есть контакт с массой).
• Если не удаётся измерить сопротивление (контакт с массой) на насос-форсунках, то следует по очереди отсоединять соответствующий разъём от каждой насос-форсунки.
После этого, привернув крышку головки блока цилиндров двумя противолежащими болтами, на короткое время запускать двигатель.
• Заменить согласно ⇒ Руководству по ремонту/каталогу оригинальных деталей ту насос-форсунку, с которой двигатель запустится при отсоединённом разъёме.

Дополнительно к насос-форсунке всегда заменять жгут проводов к насос-форсункам в головке блока цилиндров согласно ⇒ Руководству по ремонту/каталогу оригинальных деталей, чтобы не допустить появления нового переходного сопротивления!

Если двигатель по-прежнему не запускается, а посредством ⇒ Ведомого поиска неисправностей не удалось обнаружить причину по записям в регистраторе событий, то проверить дату изготовления блока управления двигателя.

Если дата изготовления блока управления двигателя до 01.04.2008 г., то необходимо заменить блок управления двигателя.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.