Всем привет!
Помогите пожалуйста разобраться в чем дело с VW Passat B4 1995года, двигатель 1.8 моно-инжектор, скорее всего ABS, но я не уверен.
Ситуация такая:
Сначала прогорел глушитель, сегодня выяснилось, что это гофра треснула, и часть дыма шла под капот. Но авто нормально ездило. Так и ездил, ибо времени небыло заниматься. Через неделю заменил антифриз на G12 Areca. И после смены антифриза и пластмасового тройника, двигатель стал троить, глохнуть, не ровно работать. До замены антифриза, было, что один раз дергался(не троил, просто не ровно) за 300 метров до заправки, стрелка при этом была примерно на 5л. Залил 10 литров 95-го, завел, все хорошо, и поехал.
А сейчас картина примерно следующая:
Утром заводится в первого раза, но надо покрутить стартером пару сек. Если немного поработает, и её заглушить, то потом сложно завести, надо ждать пол часа, чтобы завелась. Сегодня пригнал с гаража, зашел домой переодеться, выхожу через 10 минут, а она не заводится - сначала вообще ноль реакции. Потом несколько раз по одному пырху. Один раз завелась, но через 3сек заглохла. Два раза завелась, но двоила. Через 15 минут ожидания завелась нормально. Т.е. не глохла, работало все 4 банки, но троила при нажатии на газ. И если на ходу, чуть больше нажать на газ, то троит. А иногда бывает такой звук, как у Запорожца, незнаю как иначе описать А если обороты уже дошли до 2500(на ходу), то выше 2500 нормально работает, нормально набирает обороты, нормально разгоняется.