VW Tiguan\Passat 2.0TDI CLJA\CFFB имеют в стоке 140лс и 320Нм, но в той же Германии есть такой же мотор только с 170лс 350Нм CFGB и разница между ними только в турбине, трубках маслослива, маслоподачи и демпфере турбины. Так же есть разница в экологии (катализатор или сажа), но она нам вообще не интересна и лучше ее удалить. Если на стоковой турбе можно получить 185лс, то после установки турбины на 170лс можно получить 200+лс…

CLJA стоит турбина 03L253010G производитель BORGWARNER 54409880036
CFGB стоит турбина 03L253010F производитель GARRETT 7854485005S

Для тюнинга нам будет нужно:

Турбина 03L253010F производитель GARRETT 7854485005S
03L145736L
03L145771AP
03L131111R
04B145757
N 91117502 2шт.
04L253039D
N 90894601 — 10 шт (8 на колектор и 2 на заглушку егр)
N 10680303 ( 3 шт. для экрана 03L129969A)
N 10680303 (2 шт. для экрана 03L129969AC)
N 90592705 (2шт. на трубку 03L145736L)
WHT005635A
1K0253725 хомут
1K0253115T прокладка возле него

Совместимость запчастей проверяем по VIN номеру автомобиля!

При установке турбины советую сразу удалить EGR и всю его систему охлаждения. Желательно вырезать катализатор и сварить нормальный даунпайп. Впуск я бы оставил сток так как с нашей грязью на улицах нулевик не справляется или надо часто чистить. После отключения EGR рекомендую чистку впуска.
Турбина с аллегро мне обошлась новая в 620$. можно найти б.у. в два раза дешевле.

Установка турбины это пол дела) Другая половина это оптимальная настройка с сохранением ресурса и всех систем безопасности мотора.
За консультацией и настройкой обращайтесь Чип-тюнинг автомобилей KPD Tuning Киев - Партнер клуба



Результаты установки на примере VW Tiguan 2.0TDI CLJA 6AT
https://www.youtube.com/watch?v=foOXPA9KHt8
https://www.youtube.com/watch?v=R9n3DbICPTs
https://www.youtube.com/watch?v=xOgCw7aCoQE
Stage 1+ VW Tiguan 200лс старт с одной педали


Результаты установки на примере VW Passat B7 2.0TDI CFFB 6DSG
https://www.youtube.com/watch?v=WUrvxpiU_lk
Stage 1+ VW Passat B7 200лс старт с одной педали

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1+ Skoda Superb 2.0 TDI CLJA 210 л.с, 440 Нм.
Автомобиль Skoda Superb 2.0 TDI CLJA 6DSG 140 л.с, 320 Нм

Stage 1+ — 210 л.с, 440 Нм.

DSG6 DQ250 Chip
EGR del
GTC1549VZ

Замеры разгона с launch control и без rollout (Dragy 402м по умолчанию замеряет с rollout)
Впуск и интеркулер сток, комплектация Laurin & Klement, букс.

Stage 1+:
0-100 км/ч за 7.43 сек.
402м — 15.25 сек.




https://www.youtube.com/watch?v=rAHpcnJ ... =emb_title

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1+ VW Tiguan 2.0 TDI CLJA 210л.с, 440 Нм.
Автомобиль VW Tiguan 2.0 TDI CLJA 6АТ 140 л.с, 320 Нм.

Stage 1+ — 210л.с, 440 Нм.

Впуск сток
Выпуск даунпайп
EGR off + del
Garrett GTC1549VZ

Замеры разгона с одной педали и без rollout (Dragy 402м по умолчанию замеряет с rollout)
Вес автомобиля 1780 кг (без водителя и не полный бак).

Stage 1+:
0-100 км/ч за 7.33 сек.
402м — 15.30 сек.



https://www.youtube.com/watch?v=gH1nS8D ... =emb_title

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

А турбину надо самому покупать? И какая цена будет.

Новую можем заказать, бу искать самому и желательно отдать на проверку перед установкой.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG