Чип-тюнинг автомобилей KPD Tuning Киев / Харьков

ВАЖНО - Программное обеспечение делается индивидуально и только для вашего автомобиля. Никаких "консерв" от дяди Васи!


- Поднятие динамических характеристик автомобиля без снижения ресурса ДВС.
- Прошивка DSG DQ250, DQ500 (активация launch-control, смещения точек переключения, увеличения лимитов крутящего момента, увеличения скорости переключения, удаление вибраций на низких оборотах).
- Отключение экологии EGR, DPF, Adblue (SCR), вихревые заслонки.
- Мы всегда делаем 2 замера мощности на дороге, до и после чип-тюнинга. Никаких виртуальных цифр.
- Сделаем компьютерную диагностику и по возможности обновим ПО блоков до актуальных.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!

- Не затираем лишние ошибки . Вы сможете без проблем диагностировать авто и увидеть все неработающие системы.
- Не отключаем контроль за температурами всех систем, включая масла, ож и температуру выхлопных газов EGT.
- Безкоштовна допомога нашим хлопцям з ЗСУ !!! Слава Україні!


Контакты:


https://kpd-tuning.com
instagram
Drive2
youtube

Расход топлива Tiguan 2.0TDI СТОК VS ЧИП!
Рекомендации перед чип-тюнингом 2.0 TDI EA189
Установка турбины 170лс на моторы 2.0 TDI CLJA, CFFB => CFGB
Установка турбины 170лс на моторы 2.0 TDI CBAB => CBBB
Инструкция для полного удаления EGR 2.0TDI CLJA, CFFB, СFGB
Установка турбины 170лс на моторы 2.0 TDI CJCA => CMGB


Отзывы на Drive2:





Видео замеров и заездов:

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 Audi Q7 3.0 TFSI CREC 410 л.с, 520 Нм.

Автомобиль Audi Q7 3.0 TFSI CREC 333 л.с, 440 Нм

Stage 1 — 410 л.с, 520 Нм.

Замеры разгона с launch control и без rollout
Полный бак, 95 бензин, коробка сток.

Stock:
0-100 км/ч за 6.7 сек.

Stage 1:
0-100 км/ч за 5.62 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение мочевины Adblue (SCR) VW Touareg 3.0 TDI CVVA

Выполнили программное отключение мочевины Adblue (SCR).

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки Adblue (SCR)

9879 — Нагревательный элемент датчика 1 NOx; ряд 1
P2209 00 [101] — недостоверный сигнал

28922 — Восстановитель
P20E8 00 [237] — слишком низкое давление

22585 — Датчик уровня восстановителя
P203B 00 [096] — недостоверный сигнал

28992 — Датчик NOX 2
U029E 00 [175] — нет связи

9656 — Включение обогрева бака восстановителя
P202B 00 [237] — короткое замыкание на массу

17277 — SCR; катализатор NOx; ряд 1
P20EE 00 [101] — слишком низкий КПД

9655 — Включение обогрева бака восстановителя
P202A 00 [237] — обрыв цепи

9574 — Датчик 1 NOx; ряд 1
P2200 00 [096] — электрическая неисправность

9580 — Датчик 1 NOx; ряд 1
P2201 00 [096] — недостоверный сигнал

9690 — Датчик NOx
P1032 00 [096] — слишком высокий уровень сигнала

9688 — Датчик температуры бака восстановителя
P205B 00 [109] — недостоверный сигнал

21378 — Модуль дозирования восстановителя
P20FE 00 [101] — сбой в работе

11393 — Датчик уровня восстановителя
P204B 00 [096] — недостоверный сигнал

14416 — Выходной каскад системы обогрева восстановителя
P20B7 00 [175] — короткое замыкание на массу

9567 — Датчик 2 NOx; ряд 1
P229F 00 [237] — недостоверный сигнал

16936 — Включение нагревательного элемента 2 восстановителя
P20BD 00 [032] — обрыв цепи

28648 — Оговорено в документе ISO 15031-6
P206B 00 [237] — 2005

P206B — Датчик качества восстановителя недостоверный сигнал

9654 - Выходной каскад системы обогрева восстановителя
P148B 00 [040] - неисправность

9650 - Выходной каскад 2 системы обогрева восстановителя
P148C 00 [175] - неисправность

37062 - Модуль контроля качества восстановителя
U02A2 00 [175] - нет связи

9611 - Форсунка восстановителя; ряд 1
P2047 00 [039] - обрыв цепи

9561 - Датчик 2 NOx; ряд 1
P229E 00 [175] - электрическая неисправность

9880 - Нагревательный элемент датчика 2 NOx; ряд 1
P22A7 00 [172] - недостоверный сигнал

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение экологии Euro 2\decat\SAI VW Jetta GLI 2.0 TSI CPPA

Выполнили отключение контроля катализатора Euro 2\decat\SAI.

Выполняем работы по отключению:
— Euro 2\decat (отключение контроля катализатора)
— EVAP (система улавливания паров топлива)
— FLAPS (вихревые заслонки)
— SAI (система подачи вторичного воздуха)

Частые ошибки 

10434 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 00 [175] - эффективность слишком низкая

7859 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [175] - недостоверный сигнал

009266 - Система ускор.прогр.катал.Датчик расхода/давления;ряд1
P2432 - 000 - коротк.замык.на массу

21425 - Система подачи вторичного воздуха, ряд 1
P0491 00 [237] - снижение пропускной способности

10530 - Система вентиляции топливного бака
P0456 00 [237] - обнаружена небольшая утечка

053295 - Датчик идентификации радиатора
U102F - 000 - нет связи

005170 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
P1432 - 000 - обрыв цепи

001056 - Ряд 1, система катализаторов
P0420 - 000 - снижение эффективности

000054 - Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 - 004 - обрыв цепи

004372 - Ряд 1; зонд 2
P1114 - 008 - слишком большое внутреннее сопротивление

000313 - Ряд 1-зонд 2
P0139 - 004 - слишком медленное изменение сигнала

000320 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 004 - нет активности

008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение EGR\DPF VW Polo 1.2 TDI CFWA

Выполнили правильное отключение EGR\DPF.

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки EGR\DPF\FLAPS

4881 - Клапан рециркуляции ОГ
P1440 00 [039] - обрыв цепи

4886 - Клапан рециркуляции ОГ
P1401 00 [032] - короткое замыкание на массу

4888 - Клапан рециркуляции ОГ
P1400 00 [032] - неисправность в электрической цепи

4900 - Датчик рециркуляции ОГ
P0405 00 [039] - слишком низкий уровень сигнала

005213 - Датчик температуры ОГ 3
P145D - 000 - короткое замыкание на плюс

006488 - Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448
P1958 - 000 - короткое замыкание на плюс

001139 - Датчик 1 давления ОГ-G450
P0473 - 000 - короткое замыкание на плюс

7859 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [175] - недостоверный сигнал

4892 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P0403 00 [036] - сбой в работе

7157 - Датчик положения заслонок впускных каналов 2
P2020 00 [039] - недостоверный сигнал

13156 - Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ
P040B 00 [101] - недостоверный сигнал

5953 - Датчик 2 рециркуляции ОГ
P0486 00 [039] - электрическая неисправность

9764 - Датчик 1 давления ОГ
P0470 00 [039] - обрыв цепи

5253 - Сажевый фильтр; датчик разности давлений
P2452 00 [039] - электрическая неисправность

009231 - Система рециркуляции ОГ
P240F - 000 - слишком медленное изменение сигнала

001025 - Система рециркуляции ОГ
P0401 - 002 - слишком низкая пропускная способность

7563 - Датчик 1 рециркуляции ОГ
P046C 00 [096] - недостоверный сигнал

7344 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ
P0408 00 [173] - слишком высокий уровень сигнала

9871 - Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ
P2425 00 [037] - обрыв цепи

008194 - Сажевый фильтр; ряд 1
P2002 - 006 - сбой в работе

008198 - Заслонки впускных каналов; ряд 1
P2006 - 000 - не открывается

008196 - Заслонки впускных каналов; ряд 1
P2004 - 000 - не закрывается

10434 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 00 [175] - эффективность слишком низкая

009263 - Сажевый фильтр переполнен
P242F - 000

5964 - Клапан 2 системы рециркуляции ОГ
P045A 00 [101] - сбой в работе

5940 - Заслонка системы выпуска ОГ
P0475 00 [101] - электрическая неисправность

5929 - Датчик заслонки системы выпуска ОГ
P048E 00 [039] - короткое замыкание на плюс

5266 - Датчик 4 температуры ОГ; ряд 1
P2470 00 [040] - короткое замыкание на массу

5927 - Датчик заслонки системы выпуска ОГ
P048B 00 [039] - электрическая неисправность

001137 - Датчик 1 давления ОГ
P0471 - 000 - недостоверный сигнал

009299 - Сажевый фильтр; датчик разности давлений
P2453 - 000 - недостоверный сигнал

008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу

5257 - Датчик температуры ОГ 3 для 1 ряда цилиндров
P242A 00 [039] - сбой в электрической цепи

5448 - Датчик температуры ОГ 2
P2031 00 [039] - электрическая неисправность

20001 - Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 00 [174] - обрыв цепи

5258 - Датчик 4 температуры ОГ; ряд 1
P246E 00 [039] - электрическая неисправность

15474 - Датчик частиц; измерительный электрод
P24AE 00 [237] - электрическая неисправность

25462 - Сажевый фильтр
P226D 00 [101] - повреждён; или отсутствует подложка

009315 - Сажевый фильтр - накоплено слишком много сажи
P2463 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Tiguan 2.0 TDI CLJA 180 л.с, 380 Нм

Stage 1 — 180л.с, 380 Нм. + EGR off

Замеры разгона с одной педали и без rollout (Dragy 402м по умолчанию замеряет с rollout):
Замер в жаркую погоду.

Stock:
0-100 км/ч за 11.92 сек.
402м — 17.93 сек.
80-140 км/ч — 17.49 сек.

Stage 1:
0-100 км/ч за 9.29 сек.
402м — 16.50 сек.
80-140 км/ч — 12.3 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение экологии EGR\DPF + Stage 1 VW GOLF 2.0 TDI CJAA 180 л.с, 380 Нм

Автомобиль VW GOLF 2.0 TDI CJAA 140 л.с, 320 Нм

Выполнили правильное отключение DPF\EGR, настроили Stage 1 180 л.с, с сохранением всех систем безопасности мотора.



Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки EGR\DPF\FLAPS

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение EGR\DPF VW Touran 1.6 TDI CAYC

Выполнили правильное отключения EGR\DPF.

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки EGR\DPF\FLAPS

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение контроля катализатора decat\SAI VW Jetta GLI 2.0 TSI CPPA

Выполнили отключение контроля катализатора Euro 2\decat\SAI.

Выполняем работы по отключению:
— Euro 2\decat (отключение контроля катализатора)
— EVAP (система улавливания паров топлива)
— FLAPS (вихревые заслонки)
— SAI (система подачи вторичного воздуха)

Частые ошибки

10434 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 00 [175] - эффективность слишком низкая

7859 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [175] - недостоверный сигнал

009266 - Система ускор.прогр.катал.Датчик расхода/давления;ряд1
P2432 - 000 - коротк.замык.на массу

21425 - Система подачи вторичного воздуха, ряд 1
P0491 00 [237] - снижение пропускной способности

10530 - Система вентиляции топливного бака
P0456 00 [237] - обнаружена небольшая утечка

053295 - Датчик идентификации радиатора
U102F - 000 - нет связи

005170 - Клапан управления подачей вторичного воздуха-N112
P1432 - 000 - обрыв цепи

001056 - Ряд 1, система катализаторов
P0420 - 000 - снижение эффективности

000054 - Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 - 004 - обрыв цепи

004372 - Ряд 1; зонд 2
P1114 - 008 - слишком большое внутреннее сопротивление

000313 - Ряд 1-зонд 2
P0139 - 004 - слишком медленное изменение сигнала

000320 - Ряд 1-зонд 2
P0140 - 004 - нет активности

008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг DSG6 DQ250 + Stage 1 VW Passat NMS 2.0 TDI CKRA 180 л.с, 380 Нм

Stage 1 — 180 л.с, 420 Нм
⠀
К нам обратился владелец VW Passat NMS с двигателем 2.0 TDI CKRA 140 л.с, 320 Нм. Автомобиль приехал после прошивки Stage 1 200 л.с. в сторонней компании, но после прошивки у автомобиля появились пинки, не комфортная езда, а так же у владельца возникли сомнения в заявленной мощности и правильности отключения экологии. Мы откатили авто на сток, убедились в том, что авто исправно, пинков на стоке нет, по логам авто выдавал свою заводскую мощность, едет плавно, как и должен. Мы прошили автомобиль на Stage 1 180 л.с, 420 Нм, выполнили правильное отключение EGR\DPF\Adblue, оптимизировали работу коробки передач DSG6 . Автомобиль стал более динамичным и таким же комфортным, как был на заводской прошивке. Владелец остался очень доволен полученным результатом.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 VW Passat B7 Alltrack 2.0 TDI CFGC 210 л.с, 420 Нм.

Автомобиль VW Passat B7 Alltrack 2.0 TDI CFGC 177 л.с, 380 Нм.

Stage 1 — 210 л.с, 420 Нм. 

Замеры разгона с одной педали и без rollout (Dragy 402м по умолчанию замеряет с rollout):
Замер в жаркую погоду, панорама, коробка сток, LC нет, вся экология рабочая.

Stock:
0-100 км/ч за 10.72 сек.
402м — 17.24 сек.
50-150 км/ч — 21.11 сек.

Stage 1:
0-100 км/ч за 9.40 сек.
402м — 16.66 сек.
50-150 км/ч — 17.57 сек.

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Отключение EGR\DPF + Stage 1 Skoda Octavia A7 RS Combi 2.0 TDI CUNA 220 л.с, 450 Нм.

Автомобиль Skoda Octavia A7 RS Combi 2.0 TDI CUNA 6DSG 184 л.с, 380 Нм.

Stage 1 — 220 л.с, 450 Нм. +EGR\DPF off

Выполнили правильное отключение EGR\DPF.  Подняли мощность  Stage 1.

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

Частые ошибки EGR\DPF\FLAPS

4881 - Клапан рециркуляции ОГ
P1440 00 [039] - обрыв цепи

4886 - Клапан рециркуляции ОГ
P1401 00 [032] - короткое замыкание на массу

4888 - Клапан рециркуляции ОГ
P1400 00 [032] - неисправность в электрической цепи

4900 - Датчик рециркуляции ОГ
P0405 00 [039] - слишком низкий уровень сигнала

005213 - Датчик температуры ОГ 3
P145D - 000 - короткое замыкание на плюс

006488 - Датчик температуры ОГ 2 для 1 ряда цилиндров-G448
P1958 - 000 - короткое замыкание на плюс

001139 - Датчик 1 давления ОГ-G450
P0473 - 000 - короткое замыкание на плюс

7859 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 00 [175] - недостоверный сигнал

4892 - Клапан рециркуляции ОГ-N18
P0403 00 [036] - сбой в работе

7157 - Датчик положения заслонок впускных каналов 2
P2020 00 [039] - недостоверный сигнал

13156 - Датчик температуры в системе рециркуляции ОГ
P040B 00 [101] - недостоверный сигнал

5953 - Датчик 2 рециркуляции ОГ
P0486 00 [039] - электрическая неисправность

9764 - Датчик 1 давления ОГ
P0470 00 [039] - обрыв цепи

5253 - Сажевый фильтр; датчик разности давлений
P2452 00 [039] - электрическая неисправность

009231 - Система рециркуляции ОГ
P240F - 000 - слишком медленное изменение сигнала

001025 - Система рециркуляции ОГ
P0401 - 002 - слишком низкая пропускная способность

7563 - Датчик 1 рециркуляции ОГ
P046C 00 [096] - недостоверный сигнал

7344 - Потенциометр системы рециркуляции ОГ
P0408 00 [173] - слишком высокий уровень сигнала

9871 - Клапан охлаждения системы рециркуляции ОГ
P2425 00 [037] - обрыв цепи

008194 - Сажевый фильтр; ряд 1
P2002 - 006 - сбой в работе

008198 - Заслонки впускных каналов; ряд 1
P2006 - 000 - не открывается

008196 - Заслонки впускных каналов; ряд 1
P2004 - 000 - не закрывается

10434 - Система нейтрализации ОГ; ряд 1
P0420 00 [175] - эффективность слишком низкая

009263 - Сажевый фильтр переполнен
P242F - 000

5964 - Клапан 2 системы рециркуляции ОГ
P045A 00 [101] - сбой в работе

5940 - Заслонка системы выпуска ОГ
P0475 00 [101] - электрическая неисправность

5929 - Датчик заслонки системы выпуска ОГ
P048E 00 [039] - короткое замыкание на плюс

5266 - Датчик 4 температуры ОГ; ряд 1
P2470 00 [040] - короткое замыкание на массу

5927 - Датчик заслонки системы выпуска ОГ
P048B 00 [039] - электрическая неисправность

001137 - Датчик 1 давления ОГ
P0471 - 000 - недостоверный сигнал

009299 - Сажевый фильтр; датчик разности давлений
P2453 - 000 - недостоверный сигнал

008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу

5257 - Датчик температуры ОГ 3 для 1 ряда цилиндров
P242A 00 [039] - сбой в электрической цепи

5448 - Датчик температуры ОГ 2
P2031 00 [039] - электрическая неисправность

20001 - Ряд 1-зонд 2; электрическая цепь подогрева
P0036 00 [174] - обрыв цепи

5258 - Датчик 4 температуры ОГ; ряд 1
P246E 00 [039] - электрическая неисправность

15474 - Датчик частиц; измерительный электрод
P24AE 00 [237] - электрическая неисправность

25462 - Сажевый фильтр
P226D 00 [101] - повреждён; или отсутствует подложка

009315 - Сажевый фильтр - накоплено слишком много сажи
P2463 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг DSG6 DQ250 + Stage 1 VW Passat B6 2.0 TDI CBBB

Владелец автомобиля VW Passat B6 2.0 TDI CBBB 170 л.с, обратился к нам для прошивки коробки DSG6 DQ250. Владельца не устраивала работа коробки. Езда на низких оборотах, задумчивость, вибрация и лишняя нагрузка на маховик и сцепление. Все сделано в угоду экологии, а не для комфорта водителя. Мы выполнили оптимизацию работы коробки передач. После прошивки машина стали более прогнозировано реагировать на газ, ушла неприятная вибрация, стало комфортно передвигаться по городу.

Чип-тюнинг DSG6 DQ250
— оптимизация точек переключения
— активация, настройка launch control
— скорость переключения
— отображение передачи на приборной панели для автомобилей из США
— повышение ограничения крутящего момента
— увеличение давления

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

Чип-тюнинг Stage 1 Audi A4 2.0 TDI CAGA 180 л.с, 380 Нм

Автомобиль Audi A4 2.0 TDI CAGA 143 л.с, 320 Нм

Stage 1 — 180 л.с, 380 Нм

К нам обратился владелец Audi A4 с двигателем 2.0 TDI CAGA 143 л.с, 320 Нм. Автомобиль приехал после прошивки в сторонней компании, но после прошивки у автомобиля появились артефакты при езде, загорались ошибки и автомобиль падал в аварию, клиент жаловался на сильный черный дым, а так же у владельца возникли сомнения в заявленной мощности и правильности отключения экологии. Подключив диагностику мы увидели отключенный датчик температуры выхлопных газов EGT, отключение данного датчика несомненно приведет к выходу из строя турбины, либо мотора при использовании машины на высоких скоростях под большой нагрузкой.  Откатив автомобиль на сток, мы убедились в том, что авто исправно, машина не падает в аварию, по логам авто выдавал свою заводскую мощность, едет плавно, как и должен. Мы прошили автомобиль на Stage 1 180 л.с, 380 Нм, выполнили правильное отключение EGR\DPF. Автомобиль поехал так, как должен с сохранением безопасности.

Выполняем работы по отключению:
— Adblue (SCR) (мочевина)
— EGR (рециркуляция выхлопных газов)
— DPF (сажевый фильтр)
— FLAPS (вихревые заслонки)

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG

_________________
https://kpd-tuning.com

Чип-тюнинг VAG