Красотища то какая! Диман, спасибо большое за такой подробный и познавательный отчет. Пока что все не успела прочитать, но обязательно найду время и прочитаю все! Очень интересно и фотограффии все замечательные!


Кстати, как ощущения после возвращения на "рідну батьківщину"?

_________________
VW Polo 2007 г.вып. 1.4 МКПП БЫЛ!

+1 к Бурику.

хоть бы сделал вид что звонишь а сам камерой клац-клац.

музеем эротики тока подразнил

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Переночевав в Барсе, возвращаемся на ривьеру, во Францию, по той же дороге. Те же КПП, те же дорогие автобаны. Не доезжая до Ниццы примерно 100-120км, видим съезд в Сан Тропе. Известный городок, и конечно же вспоминается фильм с участием Луи ДеФюнеса "Жандармы из Сан Тропе", обязательно нужно заскочить!!! Съезд с автобана и движение по прикольному серпантину ещё примерно 50км. Много частных виноградников, которые обозначаются вывеской на трассе и указателем с направлением движением. В один из таких виноградников было принято решение заскочить, чтобы купить настоящего французского вина. Все очень модно и красиво, можно продегустировать. Цены от 5 до 20евро, за качественный продукт совсем не дорого.

Вино куплено, едим дальше.
Сан Тропе ничем ни выделяется. Ну разве что обилием крутых автомобилей и длинющих яхт, крутых бутиков, почти как в Монте Карло и конечно набережной по которой бегал Луи ДеФюнес. Пляжа по сути нет, вместо него несколько пирсов с лестничным спуском в воду.

Дорого, все очень дорого! Да и ловить тут особо нечего.
Возвращаемся в Ниццу, а вернее сразу в городок Венс с уже опробованным кемпингом. В планах на следующий день значилась поездка на север Франции, французские альпы, гору Монтблан. Ехать должны были ни как планировалось изначально по автобану через Лион, там получается крюк примерно на 200км. и решили ехать навпростець, тем более, что он проходил через вердонское ущелье. Маршрут от Ниццы до Шамони(Монтблан) не менее 500км, по горным дорогам! Ночлег где-то в районе Шамони. И на следующий день выезд из Шамони, через тоннель Монтблан попадаем в северную Италию, Милан и конечный пункт в Вероне. От осознания только 500км горных дорог девченки раскисли и решили ни ехать, даже пожертвовав пресловутым шопингом в Милане. Короче говоря, вместо Вердонского ущелья и гор монтблана - пляж в Монте Карло и дополнительная прогулка по городу.

Отдохнув целый день и набравшись сил, из Ниццы двигаем сразу в Верону, минуя Милан.
Верона - небольшой город, скучный. Интерес представляет только исторический центр, который реально обойти за 1 час. Тут арена, балкончик Ромео и Джульетты, несколько фонтанов, мостов, скульптур, исторических зданий и конечно опять эти дурацкие магазины. В центре припарковаться негде, приходится спускаться в подземный паркинг - 2евро/час.

Выезд из города уже сумерках. Преодолеваем ещё порядка 100км на север в сторону Альп и ночлег в кемпинге у подножья первых серьезных гор. Спать! Завтра нужно проехать 1400км до Ужгорода, на север Италии, через территорию Австрии и Словакии.

_________________

Продолжение\окончание...

Подъём в 6 утра, ехать очень много, да ещё через Австрийские альпы, а это не цацки-пецки... не Карпаты.
Оперативно собираемся, и дергаем сразу на автобан. Не завтракали. По всей Европе есть интересная сеть ресторанов, не помню упоминал уже или нет, называется Autogrill. Там снимаются все вопросы по питанию в дороге. Заезжаем и завтракаем. Сразу двигаем дальше:


Не доезжаем до Австрии буквально 50-70км заканчивается бензин. Заезжаем на ближайшую заправку и слышим с стороны крик: ОООООООО! ЗВІДКИ УКРАЇНЦІ? Оказался работник АЗС, который запреметил украинские номера Рукопожатие, обмен любезностями, чувик был очень рад. Это север Италии, недалеко от Вероны. Расказал, где в округе недорогие магазины, послушали, поехали, действительно цены порадовали. Кстати цена бензина 1,45евро, земеля посоветовал заправится на 100-150км и дозаправится в Австрии, там намного дешевле. Так и сделали. Кстати, заправки в Италии, Франции и Испании работают с 8 до 20 часов. Вне этого время самообслуживание. Стоят платежные терминалы либо для кредиток, либо для кредиток и купюр... платишь и заправляешь. Но хронологию действий ещё нужно понять и везде она разная, поэтому пока заправишься, то изрядно поломаешь голову. Где-то сначала нужно снять пистолет, где-то сначала заплатить, где-то ещё что-то...

Пересечении границы с Австрией бесконтрольное, КПП и тишина. Заезжаем на первую же заправку, бензин 1,21евро., заправляемся и покупаем абонемент, тут он называется "Виндетка", стоимость 9евро на 10 дней. Виндетка представляет из себя самоклеющийся квадратик в правый верхний угол лобового окна. Едим....
Австрия! Альпы! Великолепные горные дороги! Все в зелени. Где-то здесь снимали рекламу шоколада Милка...

Класно, красиво, но отрезков с автобанами очень мало, вероятно введу сложности реализации этого в такой местности. Отрезок в 700км. мы преодолели за 11 часов. Постоянные автобаны начинаются примерно в 150км от Вены, ну там уже скорость достойная, 150-160 км\час, но многие едут и быстрее. Минуя по объездной Вену (были там уже, в прошлом году) двигаем сразу на Братиславу. Тут затариваемся пивом и активно двигаем в сторону Украины по автобану. В Словакии абонемент называется "Налепка", на нескольких заправках искали, так и не нашли, в итоге забили. К 5ти утра были в Ужгороде, прохождение границы минут 40, без проблем. Остановка на поспать в том же месте, что и по дороге в Европу, около санатория Карпаты. Отдыхаем, как раз спадает жара и примерно в 6 вечера двигаем в Днепр. 8 утра следующего дня мы дома
Фсё, хепи энд!
Автомобиль показал себя отлично, даже в таких жестких условиях

_________________

Немного машинок из тех, которые успел заснять...

Golf 6

Что касается обычных Г6 и Г5, то наблюдал либо TDI, либо TSI. Других просто нет. GTD в 2 раза больше, чем GTI. R32 (mk4 и mk5) - редкость, но пару раз попадались на глаза. А если верить телевизионной рекламе, в Италии Г6 с двигом 1.4TSI стартует с 16850евро, за 3х дверный бубен естесно.

_________________

Интересный и полезный рассказ! летом планирую поездку во Францию... так же неспешно и недорого... Какой бюджет поездки получился?

_________________
VW MkV 1.9TDi + Dotz 16" + Audi 18"
VW MkVI 1.6TDi + Dotz Daytona 16"

Скорей всего поеду снова, только немного изменю маршрут, убрав Рим и Барселону, что сократит круг на 2,5тыс.км. Но вместо этого добавлю Хорватию и горы Монблана до г.Шамони, что увеличит путь на 1-1,5тыс.км.

Затраты прошлой поездки:
Бензин (95, средний расход 7 на сотню) + платные дороги = 10-11тыс.грн. за весь круг.
Очень советую взять с собой моторное масло и другие необходимые тех.жидкости, ибо нагрузка на узлы в таком темпе огромная. А литр масла 5w40 стоит минимум 20евро. и выше. И лично у нас была большая проблема найти такое как нужно, как будто европейцы поголовно заливают 10w40. По другим тех жидкостям вообще атас, непонятные бренды, можно долго выбирать и в итоге выбрать хрень.
Проживание в кемпинге от 7 до 10евро с носа в сутки. За машину почти везде платить не нужно, а если и нужно то это 2-3евро, платили один раз за всю поездку.
Иногда берут дополнительно, за и-нет, за стиральный порошок (советую взять с собой, обычный порошок автомат и леску, чтоб бельё можно было повесить между сосен ), был даже случай в районе Пизы брали за горячую воду.
Парковка 2-3евро в час.
Если удалось припарковаться по правилам в отведённых для этого местах, то считай что тебе очень повезло! Это бесплатно, но нужно быть осторожным, европейцы паркуются бампер к бамперу, они там все поцарапанные, можно не выехать с парковки, и это они считают нормальным. Если места не нашлось, то едим на подземный паркинг, они есть даже в небольших городках. Оплата бывает как почасовая, так и поминутная.
По питанию не знаю, много брали своего.
Овощи, консервы, каши, макароны везли из дома. Там покупали только мясо, рыбу, сыры, ну и всякие местные вкусности. Иногда питались в кафешка и ресторанах. Нормально поесть можно от 6 евро (пицца) до 20евро (картошка+хороший мясной стейк и салатик). С собой нужно брать приспособу, на которой можно готовить (у нас был 5ти литровый газовый балон с примусом) и посуду.
Ещё советую купить адаптер, для подсоединения к электрической сети кемпинга. Там идёт тройная вилка с заземлением. Это европейский стандарт, в любом магазине, который занимается кемпинговым оборудование оно есть. Мы часто имели проблемы, так как у нас небыло этого адаптера, а нужно зарядить ноутбук, телефоны, закипятить чайник и т.д.

_________________

Диман, на какой период планируешь поездку?

_________________
Все в жизни, что меня не убивает, делает меня сильнее.
Фридрих Ницше

Пока планирую с 20 мая по 5 июня.

_________________

Димон в общем ты лягушка-путешественница. Вспоминаю себя - в прошлом году откатался Тревизо-Венеция-Маронелло-Верона-Флоренция-Сиена-Пизза-Лука-Тревизо на каком то отстойном прокатном фиате Крома.
Советую в следующий раз посетить обязательно Маронелло, музей Феррари и не зажать 40-100 евро и погонять на феррари 430, там же есть где оставить деньги на атрибутику, одежду, сувениры от Феррари.
Если честно день в Маронелло я вспоминаю больше, чем всю остальную Италию, на 5м храме уже одно и то же - могилки под ногами. Но архитектура конечно впечатляет. И Давида я не пропустил Завпечетлился рядом.

А теперь вопрос по теме: Что в Словакии нужно на машину? Страховка -грин кард? Какие еще есть ньансы по машине? Там что с билжним светом надо ездить? Есть какие ньюансы движения?
Нужно ли там покупать какие то матрицы или еще какую фигню?
Я скорее всего в Братиславу поеду скоро на машине, говрят там менты хуже наших .

_________________
Друг жертв автопрома ©

Дозволю собі дати максимально вичерпну відповідь на Ваші запитання!
Отже, страхівка на авто потрібна обов"язково ("зелена карта"), але я ніколи не купую її в українського страховика. Нашим митникам і прикордонникам повинно бути всерівно чи маєте Ви "зелену карту", адже це вимога їншої країни і контроль за виконанням цього пункту беруть на себе прикордонники уже їншої країни. На словацькій стороні страхівка купується прямо на території митниці і коштує ті самі гроші, що й в Україні, але терміном на 30 днів (мається на увазі укр. страхівка терміном на 14 днів)! Їздити потрібно обов"язково з ввімкненим ближнім світлом фар! Манера їзди словаків - одна з найнеприємніших у всій Європі - ці "гомосєки" ніколи не посунуться всторону, щоб Вас пропустити! Інтервал при русі тримають 20-30 метрів між машинами, а коли Ви йдете на обгін - "дають газу", щоб Вас не пустити... ну просто уроди!!! До речі, швидкісного режиму притримуються практично всі - штрафи дуже великі. Дороги практично всі вузькі і насиченість руху дуже висока. На Братіславу (найоптимальніше по часу і враховуючи якість дороги) краще їхати по новій автостраді, яка йде через Татри - ось тут вже потрібно купити спеціальну наклейку на лобове скло ("далнічни лістек/купон"). Скільки він коштує зараз я не пам"ятаю, але 2 дні тому я купував в Чехії, а ціни колись були практично однакові (заплатив 10 євро/10днів). Розраховуватись в Словаччині тепер дуже зручно - країна перейшла на євро.
Ну, ніби все... Будуть ще запитання - пишіть!
P.S. і не забудьте про пиво - воно в них (хоча чеське й краще)... в цьому плані рекомендую "Zlaty Dazant" ("Золотий фазан").

Сенкс! А где эту наклейку покупают что бы по трассе хорошей ехать?
И вдруг штраф выпишут как и где его платить? И как быстро его оплатить нужно?

_________________
Друг жертв автопрома ©

Наклеєчку прикупіть на будь-якій заправці, а на рахунок оплати штрафу - можна одразу на місці (якщо є готівка) або в банку. А от про термін оплати - не знаю! Але раджу завжди мати при собі дрібні євро (5, 10, 20,50) - бувало декілька разів, що з ними можна домовитись як і з нашими ! Словаччина - бідна аграрна країна, в якій тільки 2 більш-менш нормальних міста: Кошіце і Братіслава ! А в прикордонних зонах (будете їхати вдень - побачити самі) можна наблюдати цілі села, заселені ромами (циганами)... І не залишати в авто навігаторів, барсеток, телефонів !!!

Спасибо учтем!

_________________
Друг жертв автопрома ©

Руслан всё правильно описал.
Езда только с ближним светом, без туманок. Но я буду ехать на габаритах Б6, они в принципе довольно яркие и днём их видно. Ну его нафиг, тратить ресурс дорогущих D1S, уже разок поменял.
Грин карта обязательно, а где её купить, тут каждый решает сам.
В Словакии платные только магистрали с ограничение скорости до 130км\ч. Абонемент называется "Nalepka", наклейка которая клеится в правый верхний угол лобового стекла. На сколько я помню, то магистраль начинается от города Кошице и до Братиславы, с небольшими брешами в районе Низких Татр (Высокие Татры пролетаем по магистрали), прошлым летом там ещё велись работы по строительству дорог.
Самое интересное, что налепка нужна, в позапрошлом году купить её можно было на любой АЗС, а вот прошлым летом, когда заезжал с стороны Вены и через Братиславу и Кошице ехал домой, то налепку так нигде и не нашел, обшарили несколько довольно крупных заправок... нет и всё. В результате забил на налепку и поехал домой, доехал нормально Правда ночью это было.
Как в этом году... незнаю.

_________________

А на рахунок їзди без "налепки" ("віньєтка" ) - можна без проблем, але можна і нарватись... Тоді штраф у 250 євро казкою не здасться. Після того як автостраду здали в експлуатацію - підключили всі сканари, які розміщені над кожною полосою автостради через певний проміжок часу і сканують лобове скло авто (на якому повинна бути "налепка"). В разі її відсутності одразу поступає сигнал до чергового диспетчера, той далі по інструкції - і через 10-20 км Вас вже чекають ! Це так в ідеалі задумано дорожньою поліцією, але можна і проскочити... (а нахрєна воно нада?)...