У меня было подобное. Машина у меня Поло Седан 2011 года. Зимой 2013 перестал работать моторчик на омыватель лобового стекла (замучил я его, давая не правильно нагрузки когда жидкость ещё не размерзлась в трубках). Ошибки смотреть не было времени, поехал к знакомому, он предположил, что предохранители. На тот момент не удалось найти схему предохранителей на мою комплектацию "комфорт", в Интернете были только на "хайлайн" комплектации да и то как-то мудрено запутано.
В итоге поехали с ним к электрику в гаражи. Электрик прошелся (продиагностировал прибором) по предохранителям и выявил один перегоревший. Заменили и всё заработало.
Посмотрели по имеющейся схеме предохранителей, то сгорел тот, на который мы сразу бы и не подумали (путаница с предназначениями).
В итоге потратил полтора часа времени с момента выявления проблемы до её устранения! И поехал себе на работу.
Затраты: 20 грн электрику.
Размышления в слух:
1) Я тоже сперва подумал, что спалил моторчик. Не правильно использовал в зиму. Считаю в принципе его не реально спалить, Туран же машина 21 века, там всё это должно быть предусмотрено.
У меня стиральной машинке 16 лет, тоже электромотор перестал работать. Оказалось ремень порвался и перебил провод. Мастер заменил проводок и сказал "она ещё столько же прослужит!"
2) Если ошибка бьется по нарушению цепи питания, то предохранитель как раз и отвечает за её замыкание.
3) Машине 11 лет, большую часть времени она стояла... Это вполне могло сказаться на электрике и т.д. А то мастера спешат всё поменять под шумок за деньги и это очень похоже на этот самый случай! Они и в обычное время таким не брезговали, а в нынешний час так и тем более!
4) В любом случае считаю сначала необходимо физически диагностировать предохранители (а не по ошибкам компьютера)! А то такую ошибку каждый можно трактовать по разному. А так мы сразу убедимся без всяких "вроде" копеечное это дело или нужно готовиться к худшему.
, а это не 14000грн, как прогнозировали официалы!
пасибки