Моменты затяжки колёсных болтов или гаек!!!!!!!!!!
Многие говорят об этом и никто необращает внимание именно на момент затяжки. Начнём пожалуй с того что существует такой спец инструмент как динамометрический ключ. Что касается самого ключа, необходимо ещё знать, что каждый год динамометрический ключ должен проверятся на специальном стенде, так как он имеет свой ресурс.
Итак теперь о моментах затяжек, они невелеки и нестоит затягивать колёсные болты до свинячего визга.
Автомобили типа Гольф, для литых дисков усилие 13кг., для стальных дисков 11кг.
Автомобили типа Пассат, для литых дисков усилие 14кг., для стальных дисков 12кг.
Автомобили типа Фаэтон, для литых дисков усилие 15кг., для стальных 13кг.
Также автомобили класа бронь момент затяжки 17кг.
Джипы усилие 15-16кг.
Микроавтобусы усилие в зависимости от грузоподёмности 15-17кг. и если стоят стальные диски повторная перетяжка через 500км.
И вот когда вы заезжаете на очередное СТО подумайте о том знает-ли кто либо хоть, что либо о моментах затяжек.
Вы скажете подумаешь сильнее затянули, крепче держатся будет. Нет держатся может и будет а последствия, ведь никто и никогда незадумывается о последствиях.
Итак последствия. В дисках стоят коничиские посадочные места, перетягивая колёсные болты уменшается толщина конуса которая при минимальной толщине может давать вибратцию. Многие катают диски балансируют а вибратция остаётся. Если вибратция осталась после прокатки и балансировки, надо смерится с тем, что диску пора на свалку а для себя делаем вывод ненадо перетягивать колёсные диски.

Если вы беретесь выкладывать информацию по моментам затяжки то выкладывайте информацию правильную:
Golf 1J, 1K, 521, 5К - 120 Нм
Golf 1H - 4 отверстия - 110 Нм, 5 отверстий - 120 Нм
Vento 1H2 - 4 отверстия - 110 Нм, 5 отверстий - 120 Нм
Polo 6N - 110 Нм
Polo 9N, 6R - 120 Нм
Jetta 1K, 162 - 120 Нм
Beetle 1C - 120 Нм
Scirocco 137 - 120 Нм
Eos 1F - 120 Нм
Passat 3B, 3C, 357, 362/365 - 120 Нм
Tiguan 5N1, 5N2 - передний привод - 140 Нм, полный привод - 120 Нм
Touran 1T1, 1T2, 1T3 - 120 Нм
Touareg 7L, 7P - 180 Нм
Phaeton 3D - 120 Нм
Caddy:
с 1996 г. - 110 Нм
Pick-up с 1997 г. - 110 Нм
с 2004 г. - 120 Нм
Transporter 7D:
до декабря 1995 г. - 160 Нм
с января 1996 г. - 180 Нм
с 111 к/н 2001 г. - 170 Нм
LT 28/35 - с 1997 г. - 180 Нм
LT 46 - с 1997 г. - 180 Нм
Crafter 2E с 2006 г.:
со стальными колесами - 240 Нм
с легкосплавными дисками - 180 Нм
с двойными шинами - 180 Нм
Gol (Pointer) 5X - 100 +/- 20 Нм
Sharan 7N - 140 Нм
Sharan 7M - 170 Нм

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Ув. Солнышко Вы выложили инфо с ЭЛЬЗА. То что выложил я так же правильно, только это не ЭЛЬЗА а ЕФНЭ.

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

Интересно что у Polo 9N, 6R - 120 Нм
точно также как и у Phaeton 3D - 120 Нм

Так что лучше все-таки полагаться не на общие правила в разбивке по классам, а просто почитать сервис-мануал на свой автомобиль. Там всё сказано.