Всем привет. Созрел такой вопрос. У меня Пассат б6. После того как машина долгое время стояла в жару под солнцем, я сперва открыл все окна чтобы продуло горячий воздух, затем позакрывал и включил климат. НО, климат первые минут 10 дул тупо горячим воздухом, лишь после минут 10-15 начал дуть СЛЕГКА не скажу что холодным но и не горячим. Но пока я мучался с этой процедурой, чуть не сварился, нафиг вспотел, психонул, выключил и открыл окна просто. Вопрос заключается в том, что у всех ли так долго охлаждает климат? Это так и должно быть или только у меня? Раньше проверял чтобы в жару реально нагнать заданную температуру примерно 21С, нужно примерно 40-60 минут. Это нормально? Салонный фильтр не менялся очень давно, минимум 2-3 года. Подскажите пожалуйста, в чем проблема. Заданее спасибо.

Да, сразу дуть холодным не будет, это система защиты, в том числе и для тех кто в салоне, чтоб не заболели. Но конечно 40-60 минут многовато, скорей всего вы преувеличили время. Хотя зависит конечно, на сколько сильно нагрелась машина на солнце, так как датчики оценивают степень нагрева и соответственно управляют климатической системой.

_________________

Понял, большое спасибо. В общем проверять тогда есть ли в системе фрион или нету, смысла нет? Раз охлаждает. И влияет ли салонный фильтр на это?

Систему можно проверить, лишним не будет. Фильтр на степень охлаждения точно не влияет, но его в идеале менять раз в год, это тоже здоровье. В зависимости от времени года, воздух заходит через фильтр с разной степенью влажности и в фильтре могут плодиться болезнетворные бактерии. Потом соответственно все это дело залетает в салон через воздуховоды и люди вдыхают.
Еще у B6 имеет место проблемы с заслонками, они с электрическим приводом, система закрывает и открывает их в зависимости от необходимости. Причем могут выходить из строя 1 или 2, а так как климат в этой машины раздельный, то может либо не греть, либо не охлаждать левую либо правую сторону салона. Это проблему покажет только компьютерная диагностика, она четко скажет какая заслонка накрылась.
В общем можно сделать комп.диагностику и проверить систему на фрион, чтобы быть спокойным.

_________________

Короче сегодня включал климат, за пол часа дует но не холодит, вообще. Воздух тёплый и все. Фильтр заменил. Фрион куда-то делся чтоли

Ваг ком нужно подконнектить? Это подразумевается под комп диагностикой?

Ну да, ошибки почитать. Вполне может быть заслонки.

_________________

А ты случайно не в курсе в Киеве может мастер или СТО есть по этим делам? Буду очень благодарен:)

Был я сегодня у мастера одного, знакомого. Кодконнектился, там есть ошибка по датчику качества воздуха. Под дворниками справа (если смотреть на стекло, то слева) сняли пластик, а датчика того вообще там нету, просто фишка висит. Короче проверили давление фриона в золотнике-давление ого-го. Короче сказал что возможно из-за датчика он может ругаться и перекрывать все это дело, сказал для начала купить датчик. А если не поможет, тогда компрессор покупать. Что скажете?
Насчет ошибок... Там их куча, но они просто в памяти, их вроде стирали, но они всеравно висят. Мне когда-то вроде на бошсервисе или где (не помню) говорили что тут ошибки не стираются, что они просто в памяти висят. К примеру когда-то давно были проблемы с электро ручником, давно уже все ок, работает норм, но ошибку выдает. Верно ли мне все сказали?

Я такое слышу впервые. Если проблема устранена, то ошибки стираются. Если проблема осталась, то стирай, не стирай, ошибки будут появляться. В идеале ошибок быть не должно. Скорей всего это такие мастера.

_________________

Ну к примеру, смотри... Когда-то были проблемы с электро ручником, заклинил в дороге (давно, первый хозяин рассказывал). Говорит потом все сделали, но ошибка осталась до сих пор, сколкьо времени прошло. Я так понял противотуманку меняли левую (ошибка по ней торчит), как и ручник, так и туманка работают норм, без вопросов, но ошибки остались. Ну и много чего. Правда по ручнику ошибка в цепи питания, как-то так...

Ребята, подскажите, пожалуйста, что это может быть?
Пассат 2009 год 2.0 TDI.
Ехал по трассе, перестал холодить климат. Заехал на СТО, заменили фреон и масло - не помогло.
Шкив, вроде, крутится с болтом (не могу толком рассмотреть).
Вася показывает вот такое

Спасибо!

Все просто, эти ошибки никто не чистил, после устранения проблемы, вот и все. Ошибки будут висеть до тех пор, пока их не обнуляют. С ручником проблема распространенная, там выходит из строя кнопка и всего то.

_________________

Спс. Понял. А насчёт компрессора что скажешь? Может быть такое что ему кранты пришли? Хотя мужик говорит что он работает и напряжение выдает, правда не то что нужно. Он мне мне по напряжению что-то втирал, но я в этом не понимаю. Если коротко, то сказал что возможно ему просто уже не хватает мощности

Да все что угодно может быть. Мой сдох примерно на 100тыс.км.

_________________

А ты новый покупал или можно на разборке? Мне мастер гвоорит лучше новый. На ОЛХ порылся, в 3 раза дешевле, такие красивые все, пишут в идальнейшем состоянии. Поэтому я хз. Посоветуй что ли, можно ли на разборке компрессор брать или лучше вложиться все таки в новый???

Конечно новый. Это расходник.

_________________

А ремонт? В вс на генстар подъеду, пусть на стенд кинут, проверят. Да и вообще диагностику всей этой системы сделают

что за генстар? где находится? помогли?
я куда не езжу - везде говорят, что жидкости нету и заправляют заново, а утечку найти никто не может.
Просто за 2-3 недели поллитра фриона бесследно исчезает