Итак, как я писал, при покупке были оборвана опора двигателя под КПП и диагностирован "кердык" задней правой опоре. Вот и добрались руки до замены. Все прошло нормально, однако после замены и снятия\установки проблема вибрации не исчезла настолько, насколько хотелось бы. Осталась вибрация при троганьи (в зависимости от оборотов старта она, конечно, то сильнее то практически отсутствует). Но особеено волнует то, что пока еще холода, приодится сидеть в машине и очень не комфортно, когда вибрация на холостых передается через руль , да и пятая точка все время как на массажере.

Для полноты картины: старая опора КПП была надорвана, но не выпадает. Вторая задняя-немного деформирована с изгибом, как бы. Удивило то, что она очень мягкая, как силиконовая, а новая нет.
Заменены на Оптимал под КПП и оригинал ВАГ под движком.
Передняя опора не менялась. Вроде живая.

При поднятии оборотов до хотя бы 1070-1100 становится ощутимо легче.
З.Ы. Холостые у меня 1000. С ними пока разбираюсь.

Хотелось бы услышать Ваши мнение, все идеи. По ЕТКЕ есть еще куча сайленблоков, которые относятся к крепежным деталям двигателя.
Как вариант-посмотреть выпускную систему. Может через трубы что идет, но вибрация без металлического призвука.

Особо буду благодарен за мнения дизелистов. Как у вас выглядит вибрация на холостых? Может я зря бью панику? Ибо у бусоводов, с которыми общался вибрация значительно ниже, но и опоры масляные, да и по конструкции другие, можно сделать их плавающую настройку, когда при отпущенных болтах ДВС сам "выставляется" в наиболее удобное ему положение, а потом болты затягиваются. Что то похожее хочу проделать и у себя, для начала..посмотрим, что оно даст...

себе накрутил холостые выше положеных 900

_________________
НВА, ТЭНы, Запчасти к компрессорам

sokered, прямо аналогично..
Обороты стоят ~900 (чувствуется на руле, пятая точка, немного вибрируют боковые зеркала - после бензина вообще жутко непривычно), при 1000об/мин вибрация практически полностью исчезает. Ранее так же менялась опора под коробкой - надорвана.
так что я присоединяюсь к консилиуму.
от резины думаю зависит.. пока прогреется - раскроет свойства.
пс: у тебя все просто резиновые? гидравлических нет?

_________________

@rchi, ну крутить до, пускай, 1100, как по мне, многовато... Да и как оно повлияет на расход? И звук уже будет не тот... У меня двиг достаточно тихо работает даже на 1000, правда как на 900 будет не представляю... Все таки холостые это не только для обогрева, а светофоры и все такое прочее. Пробок у нас, как таковых нет, но все же.

Korsar, вот, а у меня такое на 1000. ДВС у меня такой же точно. ААЗ. Ну, надеюсь, не самое паршивое купил. А подушки под КПП, как я понял просто резиновая, да и задняя правая не похоже на гидромасляную...А за переднюю не скажу.

у меня оботроты 1000 и все норм но когда холодная то вибрирует тоже а когда прогрета то обороты 900-1000 то всё в норме так что я думаю что нет повода для паники.....

на 1000 вибрация сильная. уверен, что так не должно быть. щетка сткеклоочистителя от дрожи становится размытая) невозможно сконцентрировать на ней взгляд. да и вообще сидеть в машине, где дребезжит вся мелочь в бардачке, панель магнитолы трещит и впечатление такое, что люк отваливается-не комфортно. На подсосе-1400 оборотов. Тут все по другому, но это уже другая история. Хочу разобраться пока холода, если с теплом разогревшаяся резина скроет проблему не факт, что уменьшится износ вибрируемых деталей, расход и прочее...

Ох,мужики,сегодня стал "счастливым"=) обладателем пассата б4 вариант 1.9тди.ТОЖЕ ВИБРИРУЕТ... особенно при трогании,на холостых еще сносно.Собираюсь менять все опоры сразу,у нас из 3 если не ошибаюсь?

GekaT3, да, 3 штуки. Отпишись об ощущениях как заменишь!

_________________

GekaT3. ? поздравляю!)) Какой движок? Я так понял, не AAZ... Отпиши о результатах и скажи, какие у тебя обороты холостого хода?