Практик Я как то катался на такси из Val-Thorens, Saint-Martin-de-Belleville, France до городка Aix-les-Bains, France
Всего 136 км и отдал я тогда 260евро.
Думаю на эвакуаторе это бы стоило в разы дороже. Предполагаю что косарь бы стоил.
А форсунка у наших ОД с работой и всеми сопутствующими стоит около 1000евро +-
Вот и считай косарь на эвакуатор, косарь на работы и косарь на всякий случай вдруг дороже или вдруг семью нужно будет еще на такси отвозить до ближайшего города.

ЗЫ На самолетах конечно оно дешевле, но только если поламаешься по дороге. Да и люблю я путешествовать на своей машине - сам себе хозяин, ни к чему не привязан. Вот только решу проблему с форсунками...

_________________
Чтобы заработать на жизнь, надо работать.
Но, чтобы разбогатеть, надо придумать что-то другое.

А где гарантия что Х-овые форсунки не будут лететь как конвеерные?

_________________
Друг жертв автопрома ©

вот и я об этом. Х-овые восстановленые с тем же пьезо. и видимо проблема не решена, раз их больше не ставят.

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Практик Говорят, что замененные еще не выходили из строя.

_________________
Чтобы заработать на жизнь, надо работать.
Но, чтобы разбогатеть, надо придумать что-то другое.

еще не набегали срока

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

+1

_________________
Друг жертв автопрома ©

говорят набегали под 200тыс

_________________
Чтобы заработать на жизнь, надо работать.
Но, чтобы разбогатеть, надо придумать что-то другое.

И снова здасьте!
По дороге из Джанкоя, 40 км не доезжая Мелитополя... двигатель делает ВЫКЛ (хорошо что я на 200км/час завершил обгон) и "экипаж прощается с Вами"... Вдумайтесь, на 200 выключается двигатель!!!
Третья !!! На 91060км.
Эвакуатор стоит просто страшных денег, ассистанс оказывается у меня не работает!!! Слишком еврейская схема его работы. Поэтому за мой счет!!! Уже третий раз, я по вине, не отозванных заводом вовремя форсунок, плачу за эвакуатор, и на этот раз просто баснословную сумму!!!
Вот скажите, как это назвать? Все знают что у меня вылетают форсунки, и вылетит судя по всему и четвертая, а завод хоть стреляй, но не отзывает??? Хотя бы проблемные машины, у которых накрылась хоть одна, заменить остальные, во избежание подобных ситуаций.
Жду вылета четвертой, судя по динамике (вторая в мае, третья в июне) вылетит или в июле или в августе.

_________________
Чтобы заработать на жизнь, надо работать.
Но, чтобы разбогатеть, надо придумать что-то другое.

Не планируй далёких поездок в августе

_________________

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

LiSSr или мотор с другим кодом

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Це просто жопа... Але мої вітання з приводу того, що постраждав лише гаманець!!!

Да мля..... Я после первой пока проехал 12500, вот будет жопа если с семьей поеду на море а оно поломаетсо... Опять думать надо Куланс+эвакуатор не дешевле ли самостоятельно поменять заранее?

_________________
Друг жертв автопрома ©

Burik я в шоцI! Вот страна у нас все-таки конченная! В цивилизованной европейской стране уважаемый нами Burik раздел бы концерн Фольксваген на определенную сумму без проблем, а тут.............Вот как после такого доверять прославленной годами марке?!?!!? Это все конечно риторика но факт остается фактом, когда человек не по своей вине за свои деньги решает упавшие ему на плечи проблемы!

Ситуация обостряется тем, что хваленый-расхваленный асистанс оказался таким разводом, что аж тошно. Очень неприятно, что маркетологи официалов, портят имидж любимой марки, таким откровенным кидком и это при том, что Бурик всегда обслуживался на ОД.

_________________

Burik объяви ПЛЗ особенности асистенса! В чем проблема конкретно? Нужно же знать какие есть возможности, а то я еще имею 3 старые форсунки

Я тут подписался у них на ТО на какую то хрень - мобильность абсолютная или как то там, типа эвакуатор бесплатно до ближайшего сервиса. Это после истории с первой форсункой.... Я тогда полинял на 800 грн. с эвакуатором, недалеко от Днепра отьехал слава богу...

Так какие у нас варианты и возможности по эвакуации? И сколько с тебя содрали в этот раз?

_________________
Друг жертв автопрома ©

Практик Ассистанс работает ТОЛЬКО от ТО до ТО и его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно каждый раз заказывать. Пока что это акционная цена 1грн, но и ее нужно оплатить во время каждого ТО.
Моя ситуация: все ТО только у официалов, этот асистанс запускают в июне, а мое ТО было в мае, но в июне я был на инспекционном осмотре ремня, а это как оказалось не в счет. И как следствие, вроде как я все условия ассистанса выполняю, но эту 1грн мне не включили и я в базу не попал. А будучи на инспекционном ТО мне вручили брошюру, гляньте какие у нас новые фишки, я ее прочитал, там НИ СЛОВА ПРО ТО ЧТО Я УЖЕ В ПРОЛЕТЕ, положил ее себе в бардачек с мыслью, с моими форсунками ну точно пригодится, встав на трассе, я спокойно, будучи уверен в том что уж я то точно спокойно за счет завода доеду на эвакуаторе, звоню в Киев на телефон этого ассистанца... а мне говорят 150грн+8грн/км= около 2250грн и вы пролетаете - ВАС НЕТ В БАЗЕ и вы платите сами, в голове слышится внутренний голос - Ну ты и лошара!!!!! Млять я плачу этим официалам ахренеть сколько денег, не дергаюсь на другие СТО, а мне зная что у меня вылетают форсунки, не делают этот блядский ассистанс. Ну не отзывает завод такие машины, ладно, проехали, ну хоть автоматом всех проблемных дизелистов включить в базу можно было?!?
Ну или в брошюре написать большими буквами ОПЛАТИТЕ 1грн и вы в базе, а иначе вы в пролете.

Прикол номер два - Ваш подменный автомобиль. Эта фишка работает от ТО до ТО и каждый раз нужно платить +400грн к счету. Не понял в чем фишка. Мне завод поставил КАЛО-форсунки и я мало того что плачу за весь этот "балет", так еще должен им каждый раз по +400грн во время каждого ТО. Такси мне будет стоить тех же денег. ЗАЧЕМ ТОГДА ЭТО ПРИДУМАНО?!?
В моем случае и подобных, мне кажется завод просто обязан был все сделать на шару, и еще и В7 дать на подмену, чтоб клиента не отвернуло от фольксвагена окончательно. А так стоит миллион раз подумать при выборе следующего автомобиля, БМВ или Мерс или другой немец, но скорее всего не Фольц, с меня этих хитрожопов хватит.

_________________
Чтобы заработать на жизнь, надо работать.
Но, чтобы разбогатеть, надо придумать что-то другое.

Думаешь немцы этот мотор будут прятать под другим кодом?

_________________

Бойаню тут.
Golf4 `00, 2.0 AQY, AT, Variant - sold
Golf2 `90, 1.6 PN, AT - sold

Mike четай унимательна...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Я на ТО в июне 1 грн. заплатил, прохавав ситуацию с форсункой(думаю пригодиться). Первый раз за эвакуатор платил 200 грн. погрузка/разгрузка*2 и 3.50 км*2.

По этой программе бесплатно только до ближайшего дилера, далее доплачивать надо. А как известно не все дилеры предлагают Куланс, я думаю самый нормальный вариант тащить металобрухт в Атлант наш. Все равно на гостиницу и проживание пока починят в другом месте по кулансу потратишь больше.

Да и дилеры и завод с нами поступили очень хреново, это серьезный повод для выбора другой марки. Я еще по инерции гольфа купил, посмотрим как они будут решать вопросы.

Что сдохнут 3 оставшиеся форсунки скоро я даже не сомневаюсь, вот и посмотрим как работает Асистенс.

И еще:
А вот с другой маркой вопрос открытый. Ну и например????? Я рассматривал форд мондео дизель. Так там убогий СФ и форсунки ресурсные, там все покупают потом за свои деньги...У корейцев такой развод с гарантиями и обязательствами по ТО что сразу мимо. Японцев с дизелями в Д классе нет. Рено, Фиат, Пежо и т.п. вообще не машины. БМВ - это для пижонов и глубоко проблемная-ломучая машина. Мерен что ли остается?

А идиотизм в том, что заведомо известно что форсункам будет пипец. Ну поменяйте по кулансу сразу все или хрен с ним возьмите 30-50% но только не е.....те мозги владельцу с этими эвакуаторами и риском ДТП.

_________________
Друг жертв автопрома ©