всем привет, подскажите стала часто отключатся турбина, перезапустиш двиг работает потом опять отрубается, а иногда если притопиш то не отключается. раньше только отключалась зимой и когда холодный и сильно резко даш газу, а сейчас ехать невозможно отрубается даже в прогретом. всё стало при наступлении холодов до этого работала нормально.


vw passat 1.9tdi AWX 2003г/в.

геометрія

_________________
Drive2
Мій VW Passat B5
Jedem Das Seine
Рабів до раю не пускають (Іван Сірко)

что делать?

Снимать и чистить Есть вариант точно проверить - руками подергать тягу геометрии. Ходит туго - надо чистить.
Временное решение - снять выхлопную трубу (после турбины) и залить в турбину жидкости для чистки духовок\грилей. Лопатки немного откиснут, но на сколько этого хватит - хз. Может на день-два, может на неделю

_________________
Passat B3 1.9 AFN@~150hp
Passat B4 1.9 1Z@112hp
Sharan 2.8 AYL@204hp

большое спасибо! буду разбирать тем более я когда-то уже разбирал, опыт есть.

Справа не лише в геометрії може бути. Я б першим ділом добре перевірив клапан н75. Поставив б завідомо робочий і покатався по трасі. Якщо, результату не буде, тоді вже чистити саму геометрію.
З досвіду, почистив геометрію, нічого не дало. Помилок не було. за пару місяців позичив живий клапан в товариша, появився ривок, але вже не їхала біля 3000 обертів. Знову почистив геометрію, купив собі клапан (неоригінал) місяць часу все чудово потім знову провалля. На цей раз вилізла помилка по самому клапані. Не було як з тим бавитись, проїздив десь місяці 4, купив оригінал, ривок знову зявився, але знову провалля після 3000 об. Тому, знову чиститиму геометрію.
Тому моя порада, аби не лізти в геометрію перевірити клапан. Його поміняти справа декількх хвилин

У меня на 1.9 BLS (2007) сейчас аналогичная проблема наблюдается. Ловил данную проблему при снятии логов. Ни каких ошибок не прописывает. По графикам тяжело понять, что именно есть причиной такого поведения (как для меня, чистого теоретика-гугловщика). Сейчас ищу нормальный турбосервис в Киеве, который может не только железо проверить/механику ТРК, но все что с ним работает.
Соглашусь с предыдущим постом, что не факт что это геометрия. Может актуатор, может N75, а может еще что...

Подсосы воздуха нужно посмотреть, 99% поможет

_________________
Passat B3 1.9 AFN@~150hp
Passat B4 1.9 1Z@112hp
Sharan 2.8 AYL@204hp