Ехал по городу и бам - обороты пропали и двигатель перестал заводится.
Отвез сначала к товарищу на его СТО (диагностика - датчик давления топлива, и разрыв цепи 30 клемма) - он сказал что проверили насос и фильтра, и все ок.
Потом посмотрели на свечи и по его словам они были старые и нужно было их все равно менять. Заменили свечи и машина поехала.
На следующий день опять не заводится.
Диагностика показывает только ошибку в сети - 30 клемма разрыв цепи, она у меня несколько месяцев уже.

И на что грешить хз.
Прийдется вести в этот раз к официалам - опять мучится с ними(у меня с ними целая эпопея)

Может есть у кого то мысли что с машиной? Машина 77 тыс пробег и такие проблемы .... аж обидно - специально покупал vw с малым пробегом что бы не мучатся, а он зараза нервишки и мой кошелек трепает.

Даже не знаю, что сказать, и что советовать.... Мож - в блоке предохранителей позаглядывать, все ли там в ажусре.
Как вариант, с акумом что то делалось?

Машина у меня 4-й месяц. Месяц назад проверяли аккум то сказали что все ок.
Хотя вот что заметил механик.

Машина когда стояла в боксе - она нагрелась и после этого нормально завелась. После этого день простояла на улице и тоже завелась хотя в тот день было 0 градусов.
Потом она день простояла в Боксе у официалов и тоже завелась, был тогда слабый мороз, а вот в обед когда похолодало к -6 и машина остыла опять перестала заводится.

Холод может один из факторов сказал механик (не официал)
Заправился как всегда 95-й на WOG единственное что это была черная пятница с скидкой (может что набядяжили что бы удешевить).
Может акум - так как на холоде обычно акум теряет емкость.


Я хз. Завез к официалам сегодня на эвакуаторе. По обещали что до конца недели посмотрят. Хотя они могут еще нервы потрепать.

А сам датчик проверили? И что такое 30 клемма?

ПЫ.СЫ. Судя по тому что удалось нарыть в нете, то 30 клемма это или аккумулятор (плохо прикручена клемма к аккумулятору или аккумулятору звиздец) или генератор (но не думаю, бо шото очень быстро)

Та аккум скорее всего.
Как именно не заводиться? Крутиться и не хватает, или не крутиться?

_________________
Bite my shiny metal ass(с)
Facebook

Сначала вообще не заводился после замены всех свеч, на пол секунды появлялись обороты и опять по нулям - не знаю важно это или нет но после того как пытался заводить появлялся резкий запах бензина.

Сегодня позвонил официалам и узнавал что они нашли.
По поводу того что не заводится - сказали что вышел из строя блок управления насосом. Оригинальный 2500 грн
По поводу 30 клеммы пока не смотрели.

Ну мы подключали другой аккум потом сбрасывали ошибку и заново заводили - ошибка продолжала появляться.
В описание ошибки написано - разрыв цепи , я на форуме находил что может из за окисление высоковольтной линии. В общем из за этого отвез официалам - в городе с электриками у нас сложно.

 И так по 30 клемме - найден обрыв провода - я так понял возле блока управления электроники (пофиксили)
По поводу блока управления бензонасоса дали мне код 1k0906093f ждать неделю - что самое интересное начал искать его и я так понял он от Jetta, exist точка ua дает список моделей к которым он подходит, а именно только к jetta, и на разборках он из джетты, может он не родной от и это причина почему он вышел из строя?

В одном из каталогов нашел что должен стоять 1T0906093F или этот 1K0906093H ,но я не опытный в этих делах и может что то не то нашел.

В екзисте попросите по вину пробить этот датчик, вроде у них так можно.