_________________

Смешной ведущий:)

_________________

барабанные тормоза

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Наша песня хороша - начинай сначала!
Понятное дело, что у чувака тема "анти". И понятное дело серьезно к его словам не нужно относиться.
Как ни странно, многое он сказал по делу.
Сколько кокашек я видел и слышал, в большей степени в этом клубе, о Поло Седане, что просто устал спорить...
Да, машина дешевая, да, называйте её "недофольцом", но есть два кита на которых держится мое позитивное мнение: 1) движок из Германии, 2) подвеска от 4 Гольфа из Германии.
Некоторые обсирают постоянно твой выбор авто, и делают это из окон постаревших Б5 или Ауди Кватро, имея при этом карман в два-три раза шире чем у меня. Машины же разного уровня! Хочется писками помериться? Так возьми машину того же уровня и года выпуска и попробуй обосрать! Ездишь на Уади кватро много лет - обосри не машину классом ниже, а какой-нибудь БМВ 325 того же года! Да ещё сделай это не на ВАГовском форуме, а на нейтральной территории. Вот это будет разговор по делу.

_________________
Делать ошибки - это школа! А делать одни и те же ошибки - это детский сад!

Если быть до конца откровенным, то в нише, в которой находится поло седан - достойных вариантов просто нет. Корейцы, французы - отстой ещё тот. О китайцах и тазах, вместе с шевролетами вообще молчу.
За такие деньги невозможно сделать хорошую машину.
Интересно, как обстоят дела с Rapid`ом. Походу тот же поло, только в другой обёртке.

_________________

Проведя эксперимент на Поло Седане, Рапид решили сделать богаче, красивее и с расчетом на европейский рынок. С целью занять нишу между Fabia и Octavia. В случае успеха от производства Октавии возможно будут отказываться. К тому же кузов лифт-бек.
DSG не поставили почему-то, но диапазон двигателей расширили до 4 вариантов.
Правда цена от этого всего ушла в небольшой отрыв от Поло Седана... Сборка там же в Калуге происходит.

_________________
Делать ошибки - это школа! А делать одни и те же ошибки - это детский сад!

Когда брал себе машину смотрел много вариантов. Но в итоге осталось два: это Пассат Б5+ 8-летний и Поло Седан новый. По бюджету было приблизительно одинаково, даже Поло немного дороже. Плюсы и минусы были и там и там. Плюсы Поло в том что ты покупаешь новую машину, в ней всё хорошо всё работает, гарантия, и потом года 2-3 платишь только за бензин и ТО. Из минусов не богатая комплектация (если брать ценовой диапазон 14тыс.), размеры авто. Плюсы Пассата наоборот хайлайн-комплектация всё что надо и не надо, всё есть. Хороший турбо-движок и соответственно выше класс авто. Минусы что кроме бензина и ТО иногда нужно вкладывать дополнительно в ремонт. То есть на бензине получаем разницу +2-3 литра на сотню и по запчастям это возможные 3-4 поломки/замены деталей за год. По своему опыту и бортовому журналу скажу что в год обслуга это ~1000$, то есть на содержание б.у. пассата нужно 100$ в месяц. Можно пол года ездить ничего не вкладывать, а потом сделать хорошее ТО на 500-600$ или банально датчик вылетит за 100$. Вообщем при условных подсчетах (если бы я ездил на двух этих машинах) то содержание Пассата выходило бы на 130$/мес. дороже чем Поло (входит разница по бензину и ремонтам). Почему я выбрал Пассат? Просто когда сидишь/едешь в Поло, и сидишь/едешь в Пассат это две большие разницы, как по ездовым качествам, как по эстетическим так по элементарному отношению на дорогах. Вот как бы вся соль, всё зависит от человека и что он хочет от автомобиля. Я уважаю выбор людей кто выбирает Поло седан, это правильный выбор!!! В своем классе я считаю лучший авто. Я уважаю выбор людей кто выбрал Б5 или кваку, это тоже правильный выбор. Ибо что может быть лучше кваки или легендарного 1.8Т. Это выбор каждого для своих целей и возможностей.

_________________

CC 2.0TSI/DSG6/ESP/RNS 510/HDD/Bluetooth/Rear Assist/Park Assist/ACC/RDKS/Shadow Line/R-line Look/MFA Premium/Titanium Black/Nappa/Lakeville R18/AUDI RS4 R19/Bilstein B12 Pro-Kit/R Brakes/APR Carbonio Intake/APR Stage II/CTS Turbo Downpipe/

Всё верно! +1
Интересно было бы посмотреть такой анти-тестдрайв на Б5+ ))))

_________________

если он в МК4 нашел к чему придолбаться, то про Б5 даже я такое снять могу одна передняя подвеска затянет минут на 5.

главное что мы это делаем на левой полосе (безобидная шутка) да и это относится не только к поло седан.
Хотя конечто в целом не правильно что такое бренд делает такие машины, ну могли бы под шкоду тулить, но блин не свойственно марке с таким именем делать такие машины, в целом это портит отношение людей к VW.

_________________
INFINITI QX60 3.5 V6
Nissan Primera B12
V6 2.8 Passat B5+ Variant 4Motion
Passat B4 '96 2.0 ADY был

Подача материала оригинальная(для жертв вконтакта ), но судя по кол-ву просмотров пипл хавает
Чувак молодец, нашел свою нишу для подъема бабла

рома, тебя послушать - так в китае надо все заводы закрыть

какое отношение к марке? фольц нашел для себя нишу где можно рубить бабло и поскольку седан отлично продается - рубит его.
да и никто толпу не заставит его покупать если он того не стоит. вот и все.

и хватит уже...ну надоело чес слово... однобоко и ваще не смешно уже...у меня уже рука чешется как у чака норриса побанить нах все эти меряния

попрошу Тараса скрипт написать - где поло упомянуто - все на премодерацию

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...