Всем доброго дня!
Автомобиль Golf VII (2016 год выпуска, мотор 1.8 TSI, 6-ст АКПП Aisin). Пробег 71.000 км.
Проблема следующего характера - ошибка КПП, аварийный режим, движение возможно. Пинок при переключении на R, ошибка пропадает и появляется при полной остановке авто. На D все работает как часы.
Как появилась - светофор, ногу убрал с тормоза и а всю надавил на газ, дорога была мокрой, на первой кпп держала отсечку на 7.2 тысячи не переключая на 2-ю передачу, после чего загорелась ошибка и почти сразу погасла. При парковке возле дома, когда включил R, получился пинок и загорелась ошибка.
Сделал круг вокруг дома, поставил машину, на следующий день ошибка загоралась уже сразу после зажигания.

Методы устранения проблемы:

1. Предложили ремонт с гарантией год 1.3$, не конечная стоимость.
2. Купить б/у АКПП с такого же двигателя и машина (тоже Америка) с пробегом заявленным 24 т.км за 800$ и поменять. Но сразу же вопрос, не все маркировки совпадают, есть ли в этих маркировках отличия как и касаются ли они КПП?

Ошибки которая выдает КПП:

1. Ошибки DTC P2723 (Временная) "Transmissoin fluid pressure (TFP) solenoid E - perfomance prolem or solenoid stuck off";

2.Блок управления КПП:
а) 22944 (P097700) Электромагнитный клапан 2 короткое замыкание на плюс;
б) 22929 (P272300) Клапан регулирования давления 5 недостоверный сигнал или заклинивание в незадействованном положении.

Если кто-либо ранее сталкивался с подобными ошибками (проблема) не останьтесь равнодушными, дайте совет или поделитесь опытом устранения / ремонта.

С учетом обильного наличия коробок 09G с неплохими пробегами на разборках ремонт - развод на деньги. Я сам с дуру ремонтировал 09G (PDW) два раза, отдал рукожопам 2800$ - машина нормально так и не поехала, плюс в поддоне коробки постоянная стружка. В итоге купил с разборки коробас за 700$, поставил на сервисе и практически сразу забыл про все эти проблемы. Только почитай форумы и посмотри ютуб тщательно на тему как правильно выбирать коробку б/у с разборки