Доброго времени суток!
Нужна помощь... как разобрать замок багажника?

Авто: Пассат В5 1999 г. Variant

Исходные данные, через раз на третий начал закрывается/открывается електрозамок багажника. Сняв обшивку и осмотрев привод, обнаружил окисление контактов на електроприводе замка. Для нормальной чистки надо бы снять весь агрегат, но ума нехватает как его снять. Еще пропало освещение багажного отделения, притом что лампочка годная и до недавненго времени светилась (но тут думаю микрик в "язычке" на ляде виноват).
Открутив крепежные гайки по кругу, нифига не дало, ручка/рычаг что снаружи недается и упирается в корпус "личинки" замка. Сама "личинка" замка держится мертвой хваткой за общую пластину замка. Как мне кажется попружиненная скоба на личинке помогла бы, но я и нажимал ее к корпусу личинки и оттягивал, это не дало результата.

Кто разбирал замок на ляде или кто владеет инфой, поделитесь опытом, а то я уж 3-й день мучаюсь уже почти мозг сломал!!!

Прошу помощи! Очень нужно...
Может у кого есть Ельза и там можно посмотреть как разбирается, пожалуйста посмотрите и отпишитесь

Чето опять не получается, сегодня я таки снял пружинную скобу (и это было ой как непросто), но это не дало нужного результата.
Корпус замка остался нерушимым, может я малое усилие прикладывал чтобы его сдвинуть, я пытался плоской отверткой отодвинуть личинку наружу, упирался в пластиковую "фиговину" на основании цилиндра замка.
Короче говоря, форумчане - обладатели Ельзы, гляньте пожалуйста мануал как пошагово снимается привод замка с ляды, авто Passat B5 Универсал.
Спасибо

Отвечаю сам себе, после долгих и упорных поисков решения, додумался сам...

Снял весь привод, оказалось все проще чем думалось.
Короче, та скоба с которой я провозился столько времени, абсолютно НЕ причем. ее задача "держать" цилиндр замка, чтоб не "ушел" наружу. Она впоследствии тоже нужна будет, чтоб помыть цилиндр в бензине да и смазать хорошенько.

После откручивания 4-х гаек, снятия проводов и снятие тяги от скобы замка ляды, берем двумя руками весь привод и акуратно тянем вниз, там все держится за счет подпружиненых пластин крепления ручки для открывания ляды снаружи в пазах.
Потом туда же и вставлять надо будет (возможно нужно будет использовать длинную узкую плоскую отвертку или наподобие)

На сколько я понимаю - уже поздно...

_________________

Бойаню тут.
Golf4 `00, 2.0 AQY, AT, Variant - sold
Golf2 `90, 1.6 PN, AT - sold

"Підпалити копицю не було кому, а грітися всі біжать..." (с).

Жадина?

_________________

Бойаню тут.
Golf4 `00, 2.0 AQY, AT, Variant - sold
Golf2 `90, 1.6 PN, AT - sold