почему так критично? а вдруг кто то еще захочет высказаться по даному вопросу или спросить совет?

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

Ну так, а смысл?!?!? После коммента Практика уже нет желания общаться по этому вопросу далее. Я перед его постом хотел узнал какой тип лампы в туманке, потому как отказался от идеи ксенона, кроме того хотел услышать мнения по поводу замены стоковых ламп на иные, а не хотел услышать, что у меня не та машина, что у меня чешутся руки и что мне нужно поставить и так далее................Такой вид общения считаю неприемлимым для себя!!!!

Сейчас попробую узнать какой тип ламп стоит в туманках.
Ну по поводу поста Практика - если теб не устраивают чьи то посты. для этого на форуме есть репутация. Ее можно понизить или повысить

А тему действительно не надо закрывать, как я уже сказал - вопрос возникает у многих, а соответсвенно зачем в будущем дублировать темы

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

Думаю в даном вопросе помогут две ссылки:

http://www.passat-club.ru/forum/threads ... viewfull=1

http://www.xenon.co.ua/forum/index.php? ... %BA%D0%B8/

А разница между лампочкми обсуждается тут
http://b6club.ru/viewtopic.php?f=2&t=1902&start=75

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

Kasper спасибо!

да не за что

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

Так не общайся! Раз неприемлимо.

А кому интересно - лампочки и т.п. это все фигня, как человек их менявший, а так же менявший туманки по причине разбитости скажу одно - гораздо более важно их правильно настроить по светоскопу.
Туманки есть с разными лампами, нужно сомтреть на машине. Помнится когда разбило камнем на трассе очередную были туманки в наличии у магазина, но по вину не подходили, привозили спецом. Там вроде как разьем разный.
Удивился еще тому, что даже в габаритах идут спец лампочки по темпиратуре света близкие к ксенону. Там то же если наколхозить будет некрасиво выглядеть потом. - проверено, и менять их стоит парой если брать не оригинал.

_________________
Друг жертв автопрома ©

Думаю можно было бы первый раз примерно также написать по существу темы, а не флудить!

Зачем шею ломать? Правильный парктроник по кругу.

Я просто нескольких человек уже знаю с камерами подранных. Типа смотришь в камеру, на остальное забил, хрусть -покраска/рихтовка на ровном месте.

Я думаю заводской парктроник обеспечивает более широкий охват территории нежели камера. Вот бы еще зеркала автоматом опускались что бы заднее колесо видно было - вообще больше ничего не надо.

_________________
Друг жертв автопрома ©

согласен, но все таки перед тем как сесть в машину чтоб сдавать назад, иногда стоит обойти машинку и убедиться что ничего не мешает.
У меня уже был случай когда заводской парктроник не увидел поддон с кирпичами. Хорошо что поддон был ниже уровня пластика и я отделался царапинками на полурезиновом заднем бампере.

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

А еще меньше наверно среди тех кто вообще не юзает камеру и парктроник
у меня хоть он и есть но я им не пользуюсь (только если орет, могу глянуть) если в чем-то сомневаюсь и мало места, просто выхожу и смотрю сама (другим людям я тоже не доверяю)

_________________
Тот, кто считает, что белое и пушистое лучше, чем черное и твердое - просто никогда не видел бентли, кадиллак, порше...

+1 - то же самое. советчику потом претензий не предьявишь!

_________________
VW Passat B6 2,0 TDI
Модель Kasper

+100 , лучьше ездить на "родном" свете , которые заботливые немцы разработали специально для дорог постсоветского пространства , где нет ни ям , ни колдобин , ни люков открытых и столбы освещения стоят через каждые 50 метров и пешехода замечаешь (не тень - выскакивающую перед капотом),а именно пешехода за много метров впереди! правильно ! кирпичами их ,гвоздями ,жезлами и железными столбами!чтоб не выпендривались !

Ликбез для ксенофобов, любителей калхоза: http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2158

_________________
Друг жертв автопрома ©

Водород ты шо злой такой? Я за мильен с лишним за рулем уже все запомнил и усвоил давно... К стати фильтра из бымшей части Югославии - то ли Босния то ли Хорватия. Так что попрошу!!!!!
А по поводу ксенона - смотри сам:

Угадай с двух раз где оригинальная Хелла, а где колхозный ксенон. И по поводу увидеть - я сомневаюсь что с колхозным ксеноном видно лучше чем со штатными галогенками. Для "всей красы" нужно нажать на просмотр картинки.

_________________
Друг жертв автопрома ©

А че проверять то? Ездил я на авто одних и тех же до колхозного ксенона и после - родной свет лучше полюбому. Весь калхоз с ксеноном ни в каое сравнение с оригинальным ксеноном не идет, в общем то на картинке все четко и ясно. С другой стороны если смотреть: Вчера/сегодня накатал тысячу, 500 км сегодня по темноте. Я тебе передать не могу как я люблю этих "людей" с колхозным ксеноном, особенно когда трасса кусками гололед а ты вынужден отворачиваться от дороги из за всяких уродов... Ну что остается? Включаешь дальный что бы этот дебил задумался. Когда меня на трассе задалбывают "выключи дальний" я утром на СТО еду свет регилуривать....

Под ксенон нужны специально разработанные линзы, отражатели, спецстекло и т.п. Что собсно и есть оригинальные ксеноновые фары. По этому и такой ценник на них иначе не наносить вреда другим участникам и безопасности движения не получается.
Галогенные фары для установки ксеноновой лампы не катят, как не изголяйся.

Я больше скажу: оригинальный ксенон то же полезен только на ближнем свете, дальним освещать посадки как то неинтересно(свет отрегулирован). Во многих авто доп. к биксенону горит на дальнем галогенка, так гораздо лучше видно и галюнов меньше... Да и ксенон без корректора по вертикали лажа.

_________________
Друг жертв автопрома ©