я - реставрую. маю файного майстра, знаю як він робить, знаю шо ходить після нього шарова норм. Є на машині пара ричагів які пройшли поки 20 тищ. Є з другої сторони ричаги які він реставрував ще до того як я купив пассата, він мені достався з тими реставрованими шаровими і з квитанцією на гарантію. Ті ричаги в мене вже пробігли 40тищ. Але повторюсь - реставрую бо маю хорошого майстра. Попадете на якесь лайно - будете міняти часто.
ПС сама навіть контора хороша + майстер. Приїзжаєш, тикаєш пальцем і кажеш - стукає, хочу реставрувати. Хлопи роблять, платиш в кассу, отримуєш квитанцію з гарантією вроді на 30 чи 40 тик(не памятаю точно) при умові цілого пильника шарової. Раз в 8 тищ вони безкоштовно перевіряють пильники, якшо схочеш звичайно. Раніше, до сраки з курсом робота така вартувала 200 грн, зараз чув про ціну в 350+грн. Якшо тема не згине, то відпишусь точніше з часом. Бо починає підстукувати один ричаг, поїду хай роблять.
