Привет всем!

Проблема:

На заведённой машине есть очень маленький люфт в руле + когда подёргиваешь руль туда-сюда слишен стук. У меня почему-то ассоциируется с люфтом, хотя может просто стук.
Так вот СТОшники сказали что это рейка умирает.
Я начитался про то что можно подтянуть каким-то болтом. Большинство отзывов гласит что подтягивание не решает проблему на долго, а только приближает смерть рейки.
Объяснятеся тем что рейка вырабатывается в среднем положении, а потом начинает закусывать на крайних положениях и т.п. короче умрёт быстрее.
Тут второй вопрос: У меня на краних положениях тот же люфтец со стуком. Неужели рейка износилась равномерно?
Ещё ньюанс: Был на диагностике - дёргали за колёса, рулевые тяги и т.п. никакого стука и люфта в рулевом.

Вычитал что бывает карданчик рулевой колонки разбалтыватеся. Обрадовался, но тут же насторожился, ведь у меня только при заведённой (тоесть когда включен ГУР) стучит/люфтит.
Вот и спрашивается что же это такое?

Есть у кого-то опыт в диагностике рейки и вообще рулевого?

заранее спасибо за любые дельны ответы.

_________________
с ув. Румата

---

2001, VW Sharan, 2.8 (AYL)

Очень похожи симптомы и у меня.Сначала сказали что карданчик,потом что рейка стучит.То есть,однозначного ответа мне не дали тоже.((

BullDozer человек 2 года назад писал

_________________
Passat B3 1.9 AFN@~150hp
Passat B4 1.9 1Z@112hp
Sharan 2.8 AYL@204hp

Хоть два года,а проблема осталась))
Мне тоже говорили ,что надо снимать и смотреть.отреставрированая,стоит в порядове,свою дешевле рестоврировать,если её возможно ещё.Я склонялся к бу и склоняюсь,но это же кот в мешке,как говорится