Добрый день всем, я новичок на форуме. Пробег авто 65 т.км. Загорелась контрольная лампа (желтого цвета двигатель). На официальной станции Автосоюз поставили диагноз - вышла из строя заслонка впускного коллектора. Сказали, что эта заслонка является неотъемлемой частью впускного коллектора, т.е. покупать ее надо вместе с коллектором. № детали 06J 133 201 AS. Стоимость детали 2500 грн + работа по замене 1000 грн. Посоветуйте, возможно ли купить такую деталь дешевле, а также, дешевле сделать демонтаж/монтаж? Спасибо

galjuni а как насчет гарантии?
на вагворкс не обращались?
я бы еще раз диагностику прошел...

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

гарантии уже нет, авто 2010 г.в. На вагворкс не обращался. До официальной станции заехал, по совету товарищей, на одну частную сто. они подключили комп и распечатали мне код ошибки, оказался такой же самый, как и на официальной станции. но частник сказали, что машина слишком свежая, заказать такую деталь не смогут.(может такая станция!!!!)

Если машина по окончанию гарантии обслуживалась на официальных СТО, то можно подъехать на тот-же автосоюз и попросить, чтобы сделали запрос на "куланц" - послегарантийная поддержка с частичным (а иногда и полным) возмещением стоимости узлов и работ по замене. Не уверен, что на впускной коллектор куланц распространяется, но советую поинтересоваться.

А насчёт цены на запчасть - 210 евро такая стоит.

_________________
'12 Touareg NF

БЫЛ '08 Passat 3C9 2,0 TDI DSG HL + park-assist, AFL
Mods: Oo_w_oO, RNS-510, BT 5K0, RVC, TV-tuner 7L6, Dynaudio, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob, R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, 3AA foldable mirrors, BBS RS-GT, KONI sport.

VeN.o.M а что с ней могло статься за 65 тыщ?
может там чистка спасет?
или там бочина?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

а стоит ли она столько, например в европе? Я закинул своему другу в германию вопрос пробить стоимость. Может получится, тогда я смогу привезти ее. А где можно будет поменять ее, если достану по нормальной цене? 1000 грн на офоциале меня не устраивает (это при том, что у меня 20% скидка на работы).В любом случае на форуме оставлю цену, если будет интересная. Что мне стало не нравится у VW, это то, что к небольшой детали в довесок идет дорогостоящей, якобы в комплекте. В данном случае, заслонка могла продаваться отдельно. У меня до этого был B6 (2008), 1.8 TSI, механика, продал в прошлом году при 150 т.км и не было никаких проблем.

Напишите код ошибки сдесь, с расшифровкой.
У нас на не оф СТО стоимость замены коллектора встала бы в 600грн. Но не доверяйте эту работу кому не попадя, это не элементарная операция.

_________________
Оригинальное доп. оборудование VAG. Продажа, установка RNS850, RNS510. Обновление карт RNS850, MMI 3G+. (O91)9O15698

Этот код мне распечатали на частной СТО: 08213 P2015 - неправильный показатель/не отрегулирован датчик для положения заслонки впускного коллектора 1
На официале сказали, что надо менять: номер детали 06J 133 201 AS- всасывающий коллектор с измененной длиной

По поводу замены можно еще узнать тут - viewtopic.php?f=36&t=3795

_________________

CC 2.0TSI/DSG6/ESP/RNS 510/HDD/Bluetooth/Rear Assist/Park Assist/ACC/RDKS/Shadow Line/R-line Look/MFA Premium/Titanium Black/Nappa/Lakeville R18/AUDI RS4 R19/Bilstein B12 Pro-Kit/R Brakes/APR Carbonio Intake/APR Stage II/CTS Turbo Downpipe/

Спасибо, уже отправил туда запрос. Жду, может помогут

При такой неисправности первым делом надо сделать базовую установку датчика положения заслонки, если не проходит, смотреть визуально ход штока заслонок, возможно проблема с вакуумным приводом, или с датчиком положения заслонок. Всё это продаётся отдельно от впускного коллектора и стоит в разы дешевле. Хотя чаще всего приходится менять весь коллектор.

_________________
Оригинальное доп. оборудование VAG. Продажа, установка RNS850, RNS510. Обновление карт RNS850, MMI 3G+. (O91)9O15698

для полноты картины было бы круто понять:

каковы причины выхода из строя? конструкция? исполнение (материалы)? масло/топливо через ВКГ?

этим страдают все движки? или только 2,0? причем с опред. буквами?

на замену ставится таже заслонка или другая, модернизированная?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

незадолго до этой ошибки несколько раз появлялась контрольный индикатор "лейка". типа проверить уровень масла. Я проверял, все в норме. Потом индикатор исчезал самопроизвольно. Может быть это датчик положения заслонки. Для этого необходимо разбирать и искать. Я связался с СТО на Братской, которую посоветовали на форуме, они сказали, что если на 2-х станциях подтвердили +\- одно и тоже, значит надо менять в сборе. Цену детали озвучили 192 Евро в Киеве, плюс заменить пару сотен. На официале познакомился ранее с мастером-приемщиком, он сказал, что может заказать эту деталь на себя, тогда стоимость ее будет 1900 грн, но без гарантии, но установка 1000 грн. Думаю, что делать.