какой пробег? фото есть?
что-то мне подсказывает что болты тут не при чем..

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Сонэчко уплотнитель?

_________________
In Use:
Ex: Golf-2 GT 1.8 Syncro, Golf-3 1.8, Golf-3 2.0, Golf-4 2.0 ...

Пробег 120000 км. А фото к сожалению не сделать . Слишком мало места , чтобы всунуть фотик для съёмки. Возможно что это прокладка пропускает масло,но как туда долезть-ума не приложу.Предполагаю что наверное придётся снять радиатор,а тогда появится возможность всё поправить. Спасибо.

Рекомендую поехать к специалистам, чтоб всё сделалы на профи уровне. Сам нелезь охренеешь. Работаю на Автосервисе "Алмаз-Авто" катаюсь на Б-4 ВР6 были точно такие проблемы. Масло в неделю уходило от 1 до 2-х литров, думал резинка фильтра тикёть заменил результата ноль. Открыл програму по Вагам, оказывается между корпусом фильтра и блоком резиновое уплотнительное кольцо в виде восьмёрочки. Заменил, вымыл всё бензином и всё сухо и мозг перестал болеть.

У нас на днях делали эту работу на свежей джетте FSI, повозился мастер, впускной коллектор снимал, часа три потратил. Там две прокладки сложной формы. Через одну из них, ту что на блоке , довольно сильно текло масло.Видимо это становиться частой неисправностью, как на старых моторах кольцо маслоохладителя, только геморра заметно больше и прокладки дороже.

Мдааа.... Ладно,что-нибудь придумаю. Спасибо за ваше участие и рекомендации.

Для того, чтобы снять корпус масляного фильтра необходимо предварительно открутить масляный радиатор и отсоединить трубку вентиляции картерных газов (поз.1)
Прокладки (поз.4 - 06D 115 441, 20 - 06D 117 070) являются одноразовыми и подлежат замене при каждом демонтаже.

_________________
Каждый нормальный человек на самом деле нормален лишь отчасти.

Тогда действительно лучше обращусь к оофициалам. Спасибо.